AutoBlog

Wie denkt aan elektrisch rijden, denkt al snel aan milieuvriendelijkheid en flink besparen op brandstofkosten. Waar een volle tank benzine alsmaar duurder wordt, laad je de accu van een EV thuis of bij een paal in de wijk op voor een fractie van dat tankbedrag. Toch schrikken veel EV-rijders wanneer ze voor het eerst de factuur van een snellader langs de snelweg bekijken.

Wat is er nog gaver dan een Ferrari Enzo spotten op Nederlandse bodem? Een gele Ferrari Enzo spotten! Want als je het nog niet wist: gele Ferrari’s zijn nog veel cooler dan rode Ferrari’s.

Krijg nou wat. Als je hoort dat McLaren -in lijn der verwachtingen- stopt met de Artura, denk je: dan maar een 750S of GTS. Dan is er slecht nieuws. Ook boven die twee modellen hangt een donderwolk en dat zou betekenen dat McLaren alles wat ze bouwen uit productie halen. Daar zit natuurlijk een reden achter.

Die zag je niet aankomen!

Als je goed oplet, zie je de nieuwe Kia K4 al wel eens rijden. Met het verdwijnen van de Ceed vreesden we heel even dat het over en uit zou zijn voor een middenklasse hatchback van Kia, maar onder een nieuwe naam gaat het gewoon weer verder. Waar de Ceed altijd een vrij nuchtere automobiel was, is de K4 ietsje… spannender vormgegeven. De ietwat doorsnee 1.0 of 1.6 met 115 tot 180 pk als motorkeuzes vragen eigenlijk om een lekkere sportversie bovenaan. Mocht die ooit komen, dan zou die er wellicht zo uit kunnen zien.

Een auto waar je niet omheen kan wat ons betreft is de Volvo V70. De opvolger van de 850 als middelgrote Volvo is in grote lijnen precies wat een auto van het Zweedse merk moet zijn. Groot, geleverd met lekkere motoren, optioneel sportief, een echte allemansvriend. Het uiterlijk uit 2000 is nog niet zo gedateerd als sommige rivalen, maar één upgrade maakt het plaatje nog even iets lekkerder.

Met de komst van de Volkswagen ID.3 GTI wilden we eigenlijk even kijken wat die auto nu voor elektrisch gezelschap heeft. De elektrische hot hatch is namelijk al redelijk populair omdat een gooi-en-smijt-EV die je alledaags kan gebruiken echt wel leuk kan zijn. Het zette ons toch ook even aan het denken. Aangezien de Polo GTI met pensioen is, zijn er nu meer hete elektrische VW-hatches dan versies op benzine. Geldt dat voor meer merken? Spoiler alert: ja.

Nederlanders die vlak bij de Duitse grens wonen, kunnen binnenkort weer met een volle tank uit Duitsland terugkomen. Voor Nederlandse pomphouders in diezelfde grensregio is dat juist slecht nieuws. Opnieuw.

Gewoon rijden tot het niet meer kan. Dat lijkt de boodschap te zijn van de Tesla Model 3-vloot bij autoverhuurbedrijf Hertz. Ik ervaarde het zelf.

Benzine tanken is voor de elite. Niet zo gek dat je met een schuin oog begint te kijken naar een elektrische auto. Natuurlijk, als je alles doorrekent moet je echt wel even checken of het slim is om in jouw situatie voor een EV te gaan. Maar we gaan in dit hypothetische scenario shoppen voor een BMW i4.

Tesla moet in Nederland bijna 11.000 exemplaren van de Model 3 Premium terugroepen. Het gaat om een veiligheidsprobleem dat pas bij een specifieke botsproef aan het licht komt. Een bezoek aan de Tesla-dealer is niet nodig, de oplossing komt via een software-update.

De meest compacte Volkswagen wil helemaal niet heel erg goedkoper worden als occasion. Waardoor komt dat eigenlijk?  En is het terecht dat de up! nog zo populair is?

Het voelt als een pagina uit een geschiedenisboek, maar de tweede generatie van de Tesla Roadster komt eraan. Op 1 oktober wordt de auto gepresenteerd. Wie blind vertrouwt op Musk en de zijnen kan nu al de Roadster reserveren. 

Serieus? Dat is inderdaad een terechte reactie.

Het heeft wat voeten in de Duitse aarde gehad, maar het is zover: Duitsland voert twee grote maatregelen door tegen de hoge brandstofprijzen!

De grens van 3 euro per liter benzine leek ooit onwerkelijk, maar we hebben de eerste pomp al gehad met zo’n vraagprijs . En het einde lijkt nog niet in zicht. Daarom trekken Nederlandse pomphouders aan de bel. 

Nadat BMW eerder de iX3 en de i3 presenteerde, bevestigt het merk nu dat de Hongaarse fabriek in Debrecen dit najaar start met de productie van een nieuw Neue Klasse-model. En we hebben al een goed idee welke auto dat gaat zijn. 

Een Audi RS4 B8 met 42.000 kilometer op de teller is op zichzelf al interessant. Het exemplaar van William heeft daar nog een verhaal bovenop. 

Laatst stond ik in de  file . Op zichzelf geen nieuws, want dat is ongeveer net zo Nederlands als regen tijdens een barbecue en €6,50 betalen voor een cappuccino. 

De Volkswagen (Passat) CC werd het stijlvolle alternatief voor een Passat, vandaar dat de geuzennaam Passerati nog wel eens wordt gebruikt. Omdat een vierdeurs coupé al een moeilijk voorstel is soms, laten merken het wel om ook nog eens een stationwagon-versie uit te brengen. Voor de tweede Passerati genaamd Arteon besloot Volkswagen dat na de facelift toch te doen. En ook nog eens een blubberdikke sportversie als Arteon R uit te brengen. Een combinatie van die twee kon ook, alleen niet in Nederland. Tenzij je Marktplaats aanzwengelt.