AutoBlog

Speciale Ferrari’s en exorbitante prijzen, het is allemaal vrij voorspelbaar. Zo mag je ook al vanaf de introductie van een Ferrari uit de Big Five (tegenwoordig Big Six) erop rekenen dat je die investering wel weer terug verdient. Een Ferrari Enzo voor minder dan 10 miljoen euro wordt heden ten dage al lastig. Het alternatief dat er bij in de buurt komt is helaas geen makkelijkere of goedkopere oplossing.

Het is vooralsnog de bedoeling dat de Volkswagen ID. Polo niet de benzineversie gaat vervangen. De twee kunnen beide een plekje in de markt innemen, zonder elkaar perse in de weg te zitten. Stiekem hoopt Volkswagen natuurlijk dat zo veel mensen voor de ID. Polo kiezen dat de benzine-Polo met pensioen kan, maar dit kan ook. Voor liefhebbers is de kans groot dat er wel iets gemist gaat worden.

Ferrari F40, Lamborghini Countach, Porsche 930 Turbo, Audi S1 Sport Quattro: allemaal auto’s die deel uitmaken van de Speed Champions-serie van LEGO. In betrekkelijk klein formaat zijn deze makkelijk om te bouwen, voor het kroost leuk om mee te spelen en voor jou om stiekem een hele plank vol mee te zetten. Een nieuw icoon is aanstaande.

Stel, je hebt lang gespaard. Of een bonus ontvangen. En ook jij zit in de fase van je leven dat je gewoon heel graag een Porsche 911 wil. Welke je dan moet kiezen is een kwestie van voorkeur. Sommige mensen willen het gemak van een nieuwe, anderen willen het karakter van een oude(re). Je wil eigenlijk de combinatie van beide. Pogea Racing doet een gooi naar die combinatie, maar wel op een bijzondere manier.

Helaas is de A8 (dus ook de S8) dit jaar uit het Nederlandse Audi gamma verdwenen. Zoals we al eerder schreven komt met deze exit een einde aan Audi’s concurrentie met de S-Klasse. Toch hebben we een occasion op Marktplaats gevonden die elke S-Klasse zoek rijdt. 

We hebben een blik gekregen op de toekomst van alle Stellantis-merken. Dat betekent dat we ook nieuws hebben over ons aller favoriete Stellantis-merk: Alfa Romeo!

De Cupra Raval moet dé betaalbare elektrische hot hatch van de Volkswagen Group worden. De Raval staat op het nieuwe MEB Plus-platform en wordt het sportieve broertje van auto’s als de Volkswagen ID.Polo en Skoda Epiq . Alleen doet Cupra er een flinke schep design en sportiviteit bovenop. De versie waarmee gereden wordt is meteen de leukste: de Raval VZ met 226 pk, sperdifferentieel, adaptieve dempers en sticky Bridgestone Potenza’s. Er zijn ook merkbare minpunten. De topsnelheid van 175 km/u voelt bijvoorbeeld laag voor een auto met 226 pk. Het is meer “warm hatch” dan hardcore hot hatch. Maar leuk is hij absoluut. Qua range moet je wel slim kiezen. De instapper krijgt een kleine accu met iets meer dan 300 km WLTP, terwijl de grotere accu tot 446 kilometer haalt. Alleen zit je dan meteen op zo’n €33.000 tot €38.000. En dan wordt “betaalbaar” ineens relatief. Check de rijtest van Wouter om zijn oordeel te horen over deze nieuwe Cupra Raval.

Ken je dat bedrijf van die vliegende auto? Die vliegt nog steeds niet. Nou ja, hij vliegt wel, maar niet in de praktijk. In testsituaties vliegt ie volop, maar hij staat nog steeds bij niemand voor de deur.

Zet maar alvast in je agenda voor zaterdag 4 juli 2026: Blijf weg uit Utrecht, ik herhaal blijf weg uit Utrecht! De klimaatdrammers van Extinction Rebellion hebben aangekondigd om op 4 juli om 12.00 Palestina te gaan bevrijden en het het klimaat te gaan redden door wederom de Ring van Utrecht te gaan blokkeren.

Sinds drie maanden is er op de A12 tussen Zoetermeer en Nootdorp een nieuwe trajectcontrole actief en die is unaniem een belachelijk groot succes, aldus het Openbaar Ministerie (OM).

Er kunnen natuurlijk meerdere redenen zijn waarvoor je voor een PHEV kiest. Maar je kunt stellen dat de drang om graag aan een laadpaal te staan daar niet onder valt.

Alle boomers opgelet! Jullie hebben geen excuus meer. Niet meer “do as I say, not as I do”. Niet meer op de A12 protesteren voor een beter klimaat voor jullie kleinkinderen en dan in de dinosap gestookte Mazda CX-5 of Kia Sportage met caravan stappen om te gaan overwinteren in Spanje.

Waarom moet je opeens betalen voor Tesla Autopilot? Dat zou wel eens iets te maken kunnen hebben met de bonus voor Elon Musk.

Moderne auto’s zitten vol software, sensoren en camera’s die de bestuurder kunnen helpen met het veilig rijden. Maar hoewel het idee in de basis goed is, ziet menig automobilist de piepjes, plingeltjes en stuuringrepen die deze systemen met zich meebrengen, vooral als irritatie. Dat kan volgens Euro NCAP opgelost worden met nog meer software, sensoren en camera’s.

Een gloednieuwe Porsche 911 leasen is een duur verhaal. Iets te duur voor een Nederlandse klant, zo lijkt het. De dealer moest namelijk de rechter inschakelen om de eigenaar te laten betalen.  

Die heeft iets te vaak Thomas de stoomlocomotief gekeken.

Sorry voor alle Stellantis-artikelen, maar ze hebben nu eenmaal heel veel nieuws in één keer naar buiten gebracht. Dat kunnen wij ook niet helpen. Gelukkig hebben we nog een nieuwtje dat ook interessant is voor de liefhebbers. Naast alle crossovers (en een Peugeot shooting brake ) komt er namelijk ook een heuse sportwagen.

In Den Haag zijn ze nog altijd flink aan het soebatten over hoe de politici om moeten gaan met de werkbusjes. Het moet elektrisch, maar hoe blijft de dan nog geldkraan lopen? Om de werklui alvast wat tegemoet te komen, worden de regels omtrent het type rijbewijs dat je moet hebben aangepast. 

Ja, we weten het. Tesla en de beloftes die het maakt zijn dingen waar we niet meer in moeten trappen. Maar wacht even voor je nu gelijk afhaakt, want het is deze keer niet de fameuze leugenaar Elon Musk die dingen roept. Het is een van de topengineers van het bedrijf.

Het kan liggen aan zijn 20-uurs avontuur op de Nürburgring . Of misschien aan de weersvoorspellingen voor de GP van Canada . Wat in ieder geval zeker is, is dat Max Verstappen weer lekker in zijn hum zit. Hij ziet zichzelf weer de komende jaren in de Formule 1 rijden.