AutoBlog

Stellantis heeft een nieuwe Europese designbaas en het is in theorie een bekende naam: Gilles Vidal. Die zat al bij Peugeot voordat hij een paar jaar geleden vertrok naar Renault en daar de nieuwe c.q. huidige designtaal overzag. Nu is Vidal terug bij Peugeot, maar eigenlijk bij veel meer dan het Franse merk. Hij is dus aan het roer gezet van het hele designportfolio van Stellantis. Niet de minste baan, gezien het aantal historische merken.

Wouter en Nicolas vinden parkeren in Amsterdam nogal duur. Vooral garages van een bepaalde aanbieder.

BMW staat op het punt de nieuwe 7 Serie te onthullen, tenminste, de flink geüpdatete versie van de huidige G70. Voor mensen die het belangrijk vinden om het nieuwste van het nieuwste te hebben, betekent het dat de niet-gefacelifte G70 binnenkort in het niet valt. Extra opvallen kan dus best lonen, maar of dat in het geval van de huidige 7 Serie het beste is? Larte presenteert een setje mods die op elke auto redelijk naar wansmaak neigen, maar op de 7 Serie is het helemaal erg.

Als je in de garage parkeert wil je natuurlijk niet dat je elektrische kofferklep iedere keer tegen het dak komt. Daar heeft Volkswagen wat op bedacht.

Sinds de Russische invasie in Oekraïne is vrijwel alle import van westerse producten naar Rusland afgesloten. Zo ook Volkswagen, die een assemblagefabriek had in samenwerking met de Russische autofabrikant Gaz. Die fabriek zit in Nizjni Novgorod ten oosten van Moskou. Hier werden onder andere Volkswagens en Skoda’s gefabriceerd voor de Russische markt. Vanzelfsprekend heeft Volkswagen hier afstand van genomen na de inval van Rusland in Oekraïne. Nu gaat de fabriek gebruikt worden voor de Volga, die een nieuw leven ingeblazen wordt sinds het geen auto’s meer gemaakt heeft sinds 2010.

De tijd dat laden gelijk stond aan eindeloos wachten bij een paal ergens op een parkeerterrein, lijkt langzaam voorbij. In China doen ze het namelijk net even anders: daar combineer je opladen gewoon met een bucket kip. Waarom ook niet?

Het leven van Max Verstappen gaat niet over rozen. Oké, je krijgt betaald om auto te rijden, maar daar houden de positieve kanten van zijn loopbaan wel op. Je moet in een auto rijden die je niet zint, bent altijd van huis, hebt geen 9-tot-5-ritme, irritante journalisten die je moet wegsturen voordat ze een kritische vraag stellen en ga zo maar even door. Gelukkig kan Verstappen om de zoveel tijd weer wat motivatie tanken als AlphaTauri hem belt. 

Je hoeft maar één fragment van Blik op de weg te zien en je zit er meteen weer helemaal in. Spectaculaire politieachtervolgingen, zeer foute bestuurders en die herkenbare voice-over. Goed nieuws: het lijkt erop dat we daar misschien nog niet klaar mee zijn.

Er zijn Taycans op Marktplaats te vinden die nog minder kosten dan deze groene sjaak. Je hebt er een Taycan Performance voor met een grotere batterij of zelfs eentje met een Sportchrono-pakket. Wat al die andere goedkopere Taycans niet hebben, is een toffe carrosseriekleur en een opvallende set wielen. 

Max Verstappen moet op zoek naar een nieuw maatje dat tijdens het rijden in de F1 in zijn oor tettert. Race-engineer en steun-en-toeverlaat Gianpiero Lambiase stopt met zijn werkzaamheden bij Red Bull aan het eind van 2027. Dat bevestigt Red Bull Racing vanmiddag.

Alle ins en outs vertellen we je in het occasion aankoopadvies van de Volkswagen T Roc 2017-2025.

Leuk hoor, van die EV’s met duizenden pk’s en nog veel meer koppel, maar je levert er ook op in. Kijk bijvoorbeeld naar het gewicht van zulke auto’s. De elektrische supercars zijn al snel even zwaar als een grote gezinsauto met verbrandingsmotor. Wie wel het vermogen, prestatie en lage gewicht wil, kan daarom beter naar deze auto kijken: de Ariel Atom 4RR. 

De Nederlandse verkoopcijfers van Maserati waren wel erg dramatisch in het afgelopen kwartaal. Moeten ze de boel maar gewoon opdoeken…?

Autoconcern Stellantis met merken als Alfa Romeo, Fiat, Opel en Peugeot heeft vandaag de verkoopcijfers van het eerste kwartaal van 2026 bekendgemaakt. Tenminste, de verkopen in heel Europa. Daarom duikt Autoblog in de Nederlandse verkoopcijfers. Zijn die nummertjes ook reden tot een feestje bij Stellantis? 

Met een compleet nieuw merk een nieuwe en verzadigde markt betreden is een ongekende uitdaging. Daar weten de nieuwe Chinese merken die in Europa proberen door te breken, alles van. BYD’s luxemerk Denza pakt het daarom ietwat anders aan. Het kaapt ervaren rotten in het vak weg bij de Europese autobouwers, zoals Porsche, Stellantis en natuurlijk Volkswagen.

Met de K4 heeft Kia sindskort weer een B-segmenter in het arsenaal, maar daar blijft het niet bij. Het automerk met de meeste verkopen in 2025 in Nederland werkt aan een kleine elektrische hatchback die speciaal op ons continent gericht is. Volgend jaar moeten we het model al te zien krijgen. 

Je komt thuis, plugt braaf je elektrische auto in en verwacht de volgende ochtend een volle accu. Als het aan Overijssel ligt is dat straks helemaal niet zo vanzelfsprekend meer. Laden wordt daar namelijk een stuk lastiger tijdens de spits.

2026 belooft een belangrijk jaar te worden voor de Volkswagen Group. Ze gaan namelijk hun offensief met goedkope EV’s lanceren. Dit offensief bestaat uit de Volkswagen ID. Polo , de Skoda Epiq en de Cupra Raval. Die laatste was vorige maand al gelekt, maar is nu helemaal officieel!

De laatste tijd komen er vooral rampzalige tijdingen vanuit de VS, maar nu hebben we zowaar goed nieuws. Chevrolet plant namelijk een comeback van de Camaro.

Nederland en verkeer: een gouden combinatie zou je zeggen toch? Helaas laten de nieuwste cijfers zien dat het asfalt in 2025 een stuk minder vriendelijk was dan gehoopt. Terwijl we massaal blijven fietsen, rijden en appen (stout), stijgt het aantal verkeersdoden weer. En ja, dat is precies zo ongemakkelijk als het klinkt.