AutoBlog

Weet u nog die keer dat CEO Jim Farley van Ford zijn mond niet kon houden over hoe geweldig Chinese EV’s wel niet zijn? En die keer dat hij er zelfs eentje naar zijn thuisland importeerde omdat hij er maar niet genoeg van kreeg? Dat was allemaal om te waarschuwen hoe gevaarlijk de Chinezen eigenlijk kunnen zijn. 

Heb jij er op de weg al wat van gemerkt? Het kan je door de karrevracht aan nieuwsberichten niet zijn ontgaan: we zitten midden in de Europese flitsmarathon van Roadpol! Wij doen als Autoblog uiteraard mee aan de nieuwsdeling rondom dit onderwerp. Zeker vandaag, want vandaag is de ultieme flitsdag voor de Europese agent.

De BMW iX is lomp, groot en zwaar. Bij uitstek een auto voor de Verenigde Staten, zou je zeggen. Toch trekt BMW nu de stekker uit dit model in de VS.

Gisteren onthulde Porsche de 911 GT3 S/C , de cabrioversie van de GT3, die gebaseerd is op de 911 S/T. Die zal wel peperduur zijn? Dat klopt, maar toch valt de prijs mee.

Het was schrikken destijds in 2019. Volkswagen presenteerde de opvolger van de Kever en de Golf: de ID.3. Natuurlijk moesten we ook nog wennen aan de elektrische auto, maar het uiterlijk was best futuristisch. En het interieur was spierwit, inclusief een wit stuur. Zouden Volkswagen klanten daarop zitten te wachten?

De verkoop van volledig elektrische auto’s gaat niet helemaal zoals we een paar jaar geleden hadden voorspelt. Blijkbaar zijn er nog steeds impulsen van buitenaf nodig om mensen over de streept te trekken om hun benzinetank in te ruilen voor een accubak. En als die wegvallen, dan kakt de verkoop ook in.

Respect the skills. Maar waar zijn de skills?

Rijke lui vallen over elkaar heen in de rij om door Bugatti gekroond te worden tot mogelijke klant. Het feit dat je uitverkoren moet zijn om zulke grote bedragen over te mogen maken, is ergens ook wel een beetje vreemd toch? Ook bij minder exclusieve merken en om kleinere bedragen kun je blijkbaar forse eisen stellen aan de betalende klant. 

Als je een parkeerboete van een scanauto hebt gekregen moet je die niet zomaar betalen, want het zou zomaar kunnen dat er een foutje is gemaakt.

Soms vraag je je af hoe ideeën bij autofabrikanten ontstaan. Zou daar iemand zitten die opeens zegt: “We maken een SUV… maar dan met speakers in de zijkant”? Blijkbaar wel. MINI dacht: waarom stoppen we audio ín een auto, als we er ook gewoon één grote geluidsinstallatie van kunnen maken?

We dachten dat Porsche alle mogelijke combinaties wel zo’n beetje afgedekt had met de 911, maar één variant ontbrak nog: een open versie van de GT3. Daar komt nu verandering in, want de Porsche 911 GT3 S/C is hier.

Er zijn van die momenten dat je drie keer moet lezen wat er nu eigenlijk staat. Dit is er zo één. We hebben het gecheckt en gedubbelcheckt, maar er staat echt Schindler Holding, een Zwitserse fabrikant van liften en roltrappen. Geen Audi, geen Volvo, geen Renault, geen Stellantis, geen Hyundai, geen JLR, zelfs geen Tesla of Canoo. 

Als de druk oploopt, gebeurt er eigenlijk altijd wel hetzelfde: er wordt gesneden. Renault zet het mes in zijn technische afdeling, want sneller, goedkoper en efficiënter is tegenwoordig belangrijker dan ooit. Klinkt logisch. Tot je bedenkt wie dat allemaal moeten doen.

Het is weer even zo’n typisch Haags momentje. De brandstofprijzen schieten omhoog, automobilisten zuchten… en Den Haag komt met een oplossing. Geen grote ingrepen, geen spectaculaire pompactie, maar een paar cent extra hier en een regeling daar. Je voelt hem al: dit wordt er zo eentje.

Er waait een andere wind bij Nissan. En dat is best opvallend, want meestal lezen we berichten die ons eerder zorgen baren, denk aan nóg meer focus op autonoom rijden en alles wat het rijden juist minder leuk maakt. Maar vandaag klinkt er ineens veel hoopgevends uit Yokohama.

Een standaard SLK 55 AMG is al een aardig pretpakket: een 360 pk sterke 5,5 liter V8 in een compacte roadster. Maar het kan nog een stuk gekker. Kijk maar eens wat we op Marktplaats hebben gevonden.

Terwijl Europa moet wennen aan het idee van FSD in het continent dankzij onze Hollandse RDW timmert Tesla gestaag verder aan de weg. Het merk brengt zo’n beetje ieder seizoen een grote software-update uit voor haar klanten waarin allerhande zaken wordt aangepakt. Zo ook vandaag tijdens de Tesla Spring (of in goed Nederlandse ‘Lente’) Update 2026.

Het is raar maar waar: er is minder kracht nodig om een Mercedes EQS tegen wind in te laten rijden dan een fiets tegen de wind in te laten rijden. Wouter legt het uit.

Sommige mensen krijgen een Ford Focus als bedrijfsauto. Anderen een Italiaanse exotische sportwagen met een dikke V8. Hoe dat kan? Je moet blijkbaar gewoon bij de juiste afdeling werken. En in dit geval: bij Ford zelf.

De Volkswagen T1 is een gewild busje, maar daar zijn er heel veel van gebouwd. We hebben vandaag een busje wat pas écht een collector’s item is. De Fiat Bertone 850 T.