AutoBlog

Uit nieuw onderzoek blijkt dat Nederlandse agenten steeds meer met agressie en geweld in aanraking komen. Daarom mogen de smerissen best af en toe in de watten worden gelegd. Misschien wel door een in beslag genomen GT3 RS om te bouwen tot politieauto en de agenten er op toerbeurt mee te laten surveilleren. 

Grote kans dat de naam Ripsaw een belletje bij veel mensen doet rinkelen. Niet gek, want voertuigen met de naam maken met regelmaat hun opwachting in actiefilms. Maar in de echte wereld is de Ripsaw een stuk serieuzer en vooral dodelijker speelgoed.

René Froger baarde al opzien met zijn Maybach SL en hij is zeker niet de enige volkszanger die een fortuin over heeft voor een auto. Collega Frans Duijts heeft ook een rijk autoverleden. Afgelopen weekend werd zijn Ferrari SF90 Spider door chautomotive1 en geplaatst op Autoblog Spots ! 

Er is al veel geschreven en gezegd over de Europese automerken versus de Chinezen. Alle Europeanen in het algemeen en de Volkswagen Group in het bijzonder zouden het gaan afleggen tegen de Chinese autofabrikanten. Maar is dat ook echt zo? Wat zeggen de cijfers? Waar liggen bedreigingen, waar zijn de kansen?

Alsof de Europese automarkt nog niet druk genoeg was, dient zich wéér een nieuwe uitdager aan. Jazeker, de Omoda 4 komt eraan, en hij heeft geen zin om rustig kennis te maken. Deze compacte SUV mikt meteen op een serieuze plek in het elektrische speelveld.

Auto’s bouwen was ooit leuk en simpel: je maakt iets dat mensen willen kopen en probeert daar geld aan te verdienen. Tegenwoordig komt er nog een extra spelletje bij kijken. Eentje met regels, heel veel regels. En uitstoot en boetes. En daar heeft Volkswagen het nu best lastig mee.

Op tijd stoppen om een ramp te voorkomen.

Simracen is allang niet meer iets dat je ergens in een hoekje van de zolder doet. Het moet tegenwoordig strak, luxe en vooral een beetje Instagram-waardig zijn. En als een Italiaans designmerk zich ermee gaat bemoeien, weet je één ding zeker: praktisch is leuk, maar stijl is een must.

Sommige mensen gaan naar de dealer en kopen een auto. Cristiano Ronaldo niet. Die laat er natuurlijk gewoon één bouwen. Liefst één die niemand anders heeft, opvallend genoeg is om vanuit de ruimte te zien en met een prijskaartje waar je pinpas niet eens naar durft te kijken. En als het even kan, ook nog volledig in de kleuren van zijn club. Dan ben je er wel. Denk ik.

We weten al jaren dat Noorwegen enorm vooroploopt als het om stekkerauto’s gaat. Maar zelfs daar beginnen de cijfers nu toch wel een beetje absurd te worden. Zo absurd dat je je afvraagt of benzineauto’s daar inmiddels alleen nog maar in het museum te vinden zijn.

Hoe kun je een dure auto nóg duurder maken? Hold my pint, lijkt Range Rover te denken…

Soms zie je een auto en denk je meteen BOUWEN. Geen discussie. Dit is er zo eentje.

De markt voor tweedehands elektrische auto’s lijkt ineens in beweging te komen. En dat is best opvallend.

Naast de duurste benzine, de BPM, hoge wegenbelasting en te hoge btw kon de importauto niet achterblijven, toch?

Moderne auto’s zitten vol slimme systemen die voor je meedenken. Hartstikke handig, want ze grijpen in voordat jij überhaupt doorhebt dat het misgaat. Maar dat werkt alleen als ze je ook vertellen wanneer ze het even niet zo goed meer weten. En laat dat nou precies zijn waar deze terugroepactie om gaat.

Spanning en sensatie, dat was de Formule 1 eindelijk weer in Miami . Wie had dat nou gedacht? Een groot deel van het entertainment kwam door Max Verstappen. Maar hoe was de stemming van Verstappen geweest als de FIA wat sneller een beslissing had genomen? 

Dit is de Cupra Leon Sportstourer — oftewel: de Golf GTE die Volkswagen je eigenlijk niet wil verkopen. Want dit is dezelfde techniek, maar dan praktischer én in een lekker smoelende verpakking. Onder de kap ligt een plug-in hybride aandrijflijn met 272 pk en 400 Nm. Je krijgt een 1.5 TSI gecombineerd met een elektromotor, goed voor prima prestaties en tot zo’n 100 kilometer elektrisch rijden in de praktijk. Ideaal voor dagelijks gebruik, mits je kunt laden. Maar het echte verschil zit ‘m in de carrosserie. Waar de Golf GTE alleen als hatchback komt, heb je hier een Sportstourer met 470 liter bagageruimte. Gewoon een volwaardige gezinsauto dus in combinatie met vlotte performance. Tijdens het rijden merk je wel dat het een hybride is. De auto is snel genoeg, maar het motormanagement grijpt soms in en zet de benzinemotor uit op momenten dat je juist door wil trekken. Dat haalt net wat scherpte weg. Qua looks zit het goed: agressieve lijnen, scherpe koplampen en typische Cupra-details zoals de driehoekjes en het verlichte logo. Hij oogt sportiever dan de gemiddelde plug-in. Check de video om Wouters oordeel over de Cupra Leon Sportstourer te horen.

Heb je het nieuws van de moderne Renault 5 Clio Williams meegekregen? De Nederlandse firma Re-Volve toverde de 5 E-Tech aan de binnen- en buitenkant om naar een eerbetoon van de oude Renault 5 met F1-invloeden en noemde hem Bleu d’Or (nadat de naam Monte Carlo Edition illegaal bleek).

Even het gaspedaal intrappen op een lege snelweg, we hebben het allemaal wel eens gedaan. Ja jij ook. En eerlijk: zolang er geen flitspaal staat, voelt het soms ook gewoon alsof je ermee wegkomt. In sommige landen klopt dat ook zeker, maar je hebt ook landen waar ze dit soort grappen echt niet leuk vinden.

De elektrische BMW M3 en de iets minder geëlektrificeerde variant die eraan zit te komen, zullen in de basis niet heel veel met elkaar overeen komen. Toch hebben ze één punt waarop we ze waarschijnlijk heel goed met elkaar kunnen vergelijken: de prijs. BMW heeft namelijk verklapt dat ze nagenoeg even duur zullen worden.