AutoWeek

Dit is de Genesis G90 Wingback: een spectaculaire sportieve stationwagon in het segment van S-klasse!

Dit is de Kia Seltos: een nieuwe SUV die tussen de Niro en Sportage komt te staan en die volgend jaar naar Nederland komt

De Opel Astra gaat mee met de laatste mode en verruilt chroom voor (nog meer) led.

De aalgladde Mercedes-Benz CLA debuteerde als elektrische ‘CLA met EQ Technologie’. Nu is er ook een variant met een makkelijker te onthouden

De beslissing om de youngtimer-regeling af te schaffen kwam als een donderslag bij heldere hemel. Maar er is een tegenbeweging actief.

De Dacia Duster blijkt dankzij alle eco-techniek die de Roemenen in huis hebben juist in het terrein een mannetjesputter. Hoe dat uitpakt zie je hier.

De Voyah Free is wéér duizenden euro’s goedkoper geworden. AutoWeek heeft de prijzen.

Dit is de Nissan NX8; de zoveelste (ook) elektrische Nissan die regelrecht aan je neus voorbijrijdt.

De afgelopen zomer onthulde elektrische Mercedes GLC krijgt een AMG-variant. Op basis van deze spionagebeelden kunnen we alvast de verschillen zoeken.

Dit is de Citroën Elo: een elektrische proeftuin die zich misschien wel het beste laat omschrijven als de Fiat Multipla van de toekomst.

BMW heeft een nieuwe topman: Milan Nedeljkovic.

De Volvo XC60 is er nu ook als Executive Edition. Die biedt voor een kleine meerprijs véél extra’s, waaronder luchtvering.

Stellantis breidt die samenwerking nu speciaal voor Europa uit met het Europese Bolt.

In China staan extra centimeters voor extra status. Ook de nog nieuwe BMW iX3 wordt ondergedompeld in het bak der Chinese centimeterwaanzin.

Op wereldniveau exporteert China toch nog vooral erg veel auto’s met een verbrandingsmotor aan boord.

Betrapt: de nieuwe Nissan Juke. De nieuwe Nissan Juke is bijna klaar voor de markt.

Ford krijgt twee nieuwe modellen die gebaseerd zijn op een Renault. Zijn het de nieuwe Ford Focus en Ford Fiesta?

Stefan Weckbach is per 1 juli 2026 de nieuwe CEO van de AMG-divisie van Mercedes. Hij vervangt Michael Schiebe, die sinds maart 2023 aan het roer staat.

Hoeveel EV-subsidie je precies krijgt, is in Duitsland straks afhankelijk van hoeveel kinderen je hebt.

Zes Europese landen hebben een brief ondertekend waarin wordt gevraagd om het ‘2035-verbod’ op te heffen.